案例分享 | 包装纸箱运输可靠性评价方法

2025-01-08

瓦楞纸箱是运输过程中经常用到的工具,作为现代物流不可缺少的一部分,承担着包装、保护产品的重要责任,包装箱的物理性能指标则成为其质量评估的依据。


91.jpg


在这运输过程中,无论是公路运输、铁路运输、海运还是空运,都有因运输工具本身及其与运输环境之间的作用而引起的振动,这种振动会使产品表面磨损或受损,部件变形等情况,更甚的情况是部件之间相互碰撞从而导致产品损坏,而包装运输振动测试,则是为了检验产品能否在经过长途、不同环境的振动下,到达目的地后依然完好无损,功能正常。常使用振动方式为固定频率振动和随机振动。



案例分享

某材料企业为了验证其产品在运输过程中的包装稳定性,需要设计系列实验进行验证。测试后,开箱内部检查,无明显破损、漏料等明显异常情况。


根据ISTA(International Safe TransitAssociation),即国际安全运输协会的标准,常见的标准有ISTA 1A、2A、3A、6A等。


针对质量不超过150lb(68kg)的单个包装件,采用1A试验程序模拟运输测试。


1A:振动+冲击(跌落、斜面冲击、水平冲击等任一种);

92.png


随机振动试验

以 GB/T 4857.23-2021为参考,首先选择一个从流通环境实际采集的PSD和加速度均方根(gems)值,或选用标准附录中的数值,把样品置于振动台台面上后(测试物的重心要尽量接近台面中心,保证预期的振动能够传送到外包装上)使测试物在任意水平方向上有大约10mm的活动空间,将加速度传感器放置在测试物附件或振动台的背面。


样品放置方式:

1.按照装运方式放置产品,如果可以任意装箱则将原定的放置面放于最上面。

2.将钉接或者有其他方式连接的边置于右边。

3.将最小面置于测试人员的正面。

4.根据下图进行标定被测产品的边、面、角。

93.png


试验设备及过程:


94.png

国高材分析测试中心振动试验设备


正弦/随机激振力:40kN;

最大负载:500kg;

最大加速度:1000m/s2 ;

最大位移(p-p) : 100mm;

最大連度:2. 4m/s;

频率范围:1Hz~2600Hz。


95.png

试验架设(X轴)


96.png

试验曲线(X轴)


垂直冲击试验

97.png

试验架设(+Z轴)

98.png

试验曲线(+Z轴)



试验结果

测试后,开箱内部检查,无明显破损、漏料等明显异常情况,该包装稳定、可靠。


*本文为国高材分析测试中心原创,转载请注明出处


返回列表
相关动态
塑料连接器产品翘曲常见原因分析及改善方案
在连接器设计与制造过程中,塑料零件的翘曲变形是一个严重影响产品质量的关键问题。这种变形会导致产品的焊接性能下降及其他功能性不良,进而引发客户投诉并可能造成重大经济损失。本文将从产品结构设计角度系统分析翘曲产生的机理,并深入探讨各种有效的控制方法。
复合材料微观力学行为表征方法:纳米压痕仪+AFM+偏光显微镜
PEEK/CF复合材料性能优异,但其复杂的多相微观结构对性能有决定性影响。在纤维周围,由于异相成核作用,往往会形成一种高度取向的穿晶层。此外,基体中还存在球晶和非晶区。这些不同形态区域的局部模量、硬度、及其在载荷下的响应,直接影响了复合材料的整体刚度、强度、韧性和损伤演化行为。
MAT_58材料卡片在新能源汽车复合材料底护板仿真分析中的应用
随着全球汽车产业向电动化、智能化加速转型,新能源汽车的底部安全防护已成为决定产品可靠性与市场竞争力的核心要素之一。面对复杂的真实路况——从城市道路的减速带到非铺装路面的碎石与凸起——作为动力电池“第一道物理防线”的底护板,其性能直接关系到整车的安全底线。
通知 | 2026年实验室比对计划
实验室比对作为一项重要的质量控制活动,对于提升实验室管理水平、检测人员操作技能以及确保检测结果的准确性和有效性具有重要意义。它不仅是实验室内部质量控制的有效补充,也是增强客户对实验室信赖度、提升实验室竞争力的重要手段。为了进一步推动高分子材料检测领域的技术交流与发展,国高材分析测试中心将在2026年继续开展17项实验室比对活动,现将相关安排通知如下:
在线留言
ONLINE MESSAGE
请输入您的联系方式,我们会尽快回复您。