服务上“新”| 整车“气味溯源”技术，提升车内空气质量

2025-01-22

自GB/T 27630发布以来，车内空气质量已成为衡量汽车品质的重要指标，VOC、气味性成为消费者选择购车的出发点之一；2016年1月22日环保部发布GB 27630意见稿，VOC有害物质进一步加严；2016年12月23日，环保部发布GB 18352.6《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》标准，正式将M1类车辆车内空气质量纳入国六管控。目前，北汽、吉利、广本、东风日产等主机厂已对整车气味性进行了整改提升研究。

机构	标准号	标准名称
SAE	SAE J 1351	汽车材料的气味试验
VDA	VDA270	汽车内饰材料的气味测试
大众	VW50180/PV3900	汽车内饰件气味试验
丰田	TSM0505G	非金属材料气味标准
通用	GMW3205	汽车内饰材料气味试验
沃尔沃	VCS10272729	零部件气味测试
现代	MS300-34	气味试验
上汽	SMC30156	轿车内饰材料气味试验
吉利	Q/JLY J711061	非金属材料气味试验方法
奇瑞	SQR.04.103	散发性能测试-气味试验
神龙	D105517	气味试验评价
长城	Q/CC JT001	汽车内饰材料气味试验
华晨	J02.01.44	气味测试试验

汽车主机厂气味评价一般分为两类。一种是6个等级，一种是10个等级，大众、福特、沃尔沃、现代、PSA等汽车厂是按6个等级来评价气味。

等级得分	评价标准
1	不能感受到的/无异味
2	可感受到的，无妨碍的/稍有气味
3	可明显感受到，但没有太大妨碍的/有味道，但不刺激
4	有妨碍的/有刺激气味
5	受较大妨碍的/强烈的刺激气味
6	难以忍受的/无法忍受的气味

通用、吉利等汽车厂是按10个等级来评价气味。

等级得分	评价标准
10	无气味
9	略可察觉
8	可察觉
7	轻微
6	可容忍
5	几乎无法容忍
4	厌恶的气味
3	恶心的气味
2	非常恶心的气味
1	无法忍受

异味评价的主要方式

通过嗅辨员的鼻子，对材料样品的异味评价；是最直观、便捷的评价方式。

气味溯源技术

然而，业内的气味评价方法主要仍依靠人鼻感官嗅辨，该主观评价方式存在的差异化和模糊化，以及气味自身的复杂性，都使气味的供应链管理面临较大的挑战。

国高材分析测试中心通过逐步深入分析，精确定位气味来源，并据此实施改进，从而显著提升整车空气质量。我们测试整车气味质量，精准识别气味源头，一直追溯至具体的零件与材料，为改善措施提供坚实依据。利用先进的测试分析技术，我们能够追踪到整车异味的具体部件乃至材料来源，进而对材料供应商进行具体的研发、测试、质控技术支持，帮助供应商落实材料异味改善工作，提供量产阶段的气味客观质控方法。

国高材

全二维GC-高分辨质谱-嗅辨联用仪