万亿低空电池争夺战：宁德时代/亿纬锂能/孚能科技谁在掌控飞行时代的"心脏"命脉？
2025-05-28继2024年低空经济首次写入政府工作报告，2025年政府工作报告再次提出推动低空经济等新兴产业安全健康发展。
而随着低空经济的发展，电池技术则成为推动这一新兴产业成长的底层驱动力。低空经济，尤其是eVTOL（电动垂直起降飞行器）的商用落地，离不开高效的电池技术支持。电池不仅是电动飞行器能否实现商业化的关键因素，更是这一行业能否从技术、经济层面进入万亿市场的决定性因素之一。
电池巨头纷纷入场“低空战场”
电池技术作为驱动低空经济发展的核心技术，在资本与政策的热潮下，正成为制约低空商用落地的“阿喀琉斯之踵”。
从宁德时代投资50亿元的“空天电池实验室”，到比亚迪与航天科工联合研发的“飞行模块化电池”，这场关于低空的固态电池技术革命正在上演生死竞速。可以预见的是低空电池将从满足基本的飞行指标，转向由特定商业场景精确定义其性能边界和经济性要求。
国内部分低空电池进度（公开资料整理）
另外，在低空电池产业链中，上游电池原材料具有重要地位，其产品质量和供应稳定性直接影响中游电池制造企业的生产和发展，经常闷声发大财。正如古老商业故事所说，当人们挖黄金时，最挣钱的不是他们，而是卖水、卖铲子的供应商，原材料企业虽然没有电池原厂品牌风光，却牢牢地掌握着更持久的稳定需求。
近年来，随着新型电池市场需求的快速增长，上游材料企业纷纷加大产能扩张和技术研发投入，以满足市场需求并提升自身竞争力。同时，由于部分关键原材料如锂、钴、镍等资源的稀缺性和分布不均衡性，原材料价格波动较大，对产业链上下游企业的成本控制和盈利能力产生较大影响。
强强联合加速产业落地
（一）峰飞航空 × 宁德时代：凝聚态电池开启新纪元
图片来源于峰飞航空
•2023 年 4 月 19 日：宁德时代发布凝聚态电池，单体能量密度达 500Wh/kg，宣布开展民用电动载人飞机项目合作开发。该电池具备能量密度高、安全性好、快速充电等优势。
•2024 年 8 月 3 日：双方签署战略投资协议，宁德时代投资数亿美元，致力于 eVTOL 航空电池研发，标志着 eVTOL 电池从研发阶段进入产业落地关键阶段。
•2025 年应用展示：峰飞航空在 2025 年春节联欢晚会重庆分会场及上海国际车展，展示了搭载宁德时代电池的 2 吨级 eVTOL 产品。
（二）小鹏汇天：多线布局锁定飞行汽车赛道
图片来源于小鹏汇天官网
•2025 年 3 月：相继向亿纬锂能和孚能科技下发定点开发通知书。亿纬锂能将为其提供下一代原理样机低压锂电池。孚能科技成为其下一代飞行汽车原理样机的高压动力电池、高压连接器及低压连接器的核心供应商。
与中创新航的深度合作
• 合作起始于 2022 年，小鹏汇天 X3 首飞搭载中创新航针对低空出行开发的新锐 9 系高镍 / 硅体系电池。
• 2025 年 4 月 11 日，双方签署深化战略合作协议，中创新航将继续为其下一代机型提供动力电池。
• 2024 年 8 月 28 日，中创新航发布顶流高能 - 飞行电池，能量密度 350Wh/kg，是行业能量密度领先的半固态大圆柱电池，计划 2026 年搭载于电动垂直起降飞行器。
（三）广汽高域 × 金羽新能：半固态电池赋能飞行汽车
图片来源于广汽官网
•2024 年 12 月 18 日：广汽集团发布全新飞行汽车品牌 GOVY 高域，其 GOVY AirJet 将搭载金羽新能开发的半固态电池。
•金羽新能实力：由北大、哥大等高校博士团队孵化的固态电池初创公司，截至 2024 年 9 月已完成六轮融资，拥有完整研发试验线及年产 2GWh 量产线，惠达科技农业无人机 HD580 搭载其超快充半固态电池。
（四）亿航智能：双轨合作突破固态电池技术
图片来源于亿航智能官网
• 与欣界能源合作
• 2023 年 9 月 20 日，亿航智能完成对欣界能源（原欣视界）的战略投资，合作开展固态锂电池研发与生产。欣视界是专注于固态锂金属电池研发与生产的高科技公司，拥有自主锂电池核心专利技术。
• 2024 年 11 月，双方与国际先进技术应用推进中心 (合肥) 低空经济电池能源研究院联合研发的高能量固态电池取得重大技术突破，亿航智能 EH216-S 机型搭载该电池成功完成单次不间断飞行测试，达 48 分 10 秒，续航时间显著提升 60%—90%。
• 2025 年，亿航智能向欣界能源增资 1000 万元，增资后持股比例为 0.6%。
• 与巨湾技研合作
图片来源于巨湾技研官网
• 2024 年 4 月 27 日，双方签署战略合作协议，巨湾技研发布 eVTOL 航空器超快 / 极快充电池系统。
• 该电池采用三元锂电池，系统能量密度较目前 eVTOL 电池提升 25%，30%～80% 充电仅需 5 - 10 分钟，循环次数≥2000 次，满足航空级标准 D0311A 和 D0160G。
机遇与挑战“齐飞”
当然，尽管电池技术在低空经济中的前景广阔，但依然存在不少技术挑战。当前，锂电池仍是主流，但其能量密度和续航能力无法完全满足eVTOL等飞行器的高需求。
▲图：中信建投证券
虽然固态电池作为一种潜在的替代方案，能够提供更高的能量密度和更长的续航，但目前这一技术仍处于实验阶段，商用化进程较慢。
此外，电池的安全性问题也是必须解决的核心难题。电池在高温、震动和长时间使用的环境下容易发生过热、膨胀或甚至起火等安全事故，尤其是在电动飞行器这一高风险、高要求的应用场景中。为此，电池制造商需要加紧研发更为安全的电池技术，如耐高温、耐冲击的电池材料，并探索更高效的冷却系统，以确保电池在极端条件下的稳定性和安全性。
