服务介绍 | 新能源汽车连接器电气腐蚀性能评价
2025-02-26随着电子设备和电池技术的快速发展，电气腐蚀问题日益成为影响设备性能和寿命的关键因素。电气腐蚀不仅会导致设备性能的衰退，还可能引发安全隐患，特别是在高温、高湿、高盐等恶劣环境下，腐蚀问题尤为突出。
新能源汽车连接器在车辆运行过程中，需要承受高温、高湿、振动、电流冲击等复杂工况。车辆在行驶过程中，连接器会受到发动机舱内的高温烘烤，温度可达 80℃以上；同时，车辆行驶在潮湿的环境中，连接器会接触到湿气和水分，湿度可达 95%以上。此外，车辆行驶过程中的振动也会对连接器的接触性能产生影响，而大电流的充放电过程则会使连接器产生热量，进一步加剧电气腐蚀的风险。因此，对其进行电气腐蚀检测，能够提前发现潜在风险，优化产品设计，延长使用寿命，提升行业整体质量水平。
电气腐蚀主要包括电老化和腐蚀两个方向： 一、电老化测试 二、腐蚀测试 国高材分析测试中心电气腐蚀竞价平台能够精确设定和控制温度、湿度、电压和电流等参数，模拟各种复杂的工作环境。 温度范围： -40℃至 +85℃ 湿度范围：10%RH 至 95%RH 量程：DC 2kV 咨询电话：020-66221668 新能源汽车连接器是电力传输和信号传递的关键部件。高温高湿电老化是材料性能退化的主要原因，影响安全性和可靠性。 类型 初始 高温电老化 高温高湿电老化 绝缘电阻（测试条件：DC 1kv、电化60s） ＞50GΩ 64MΩ / 耐电压（测试条件：DC 1kv、电化60s） 不击穿，无飞弧 不击穿，无飞弧 发生击穿 漏电流（测试条件：DC 1kv、电化60s） ＜0.1mA ＜0.1mA ＞1mA
电老化测试主要是通过模拟电池或电子设备在实际使用过程中可能遇到的各种情况，对其进行全面的老化测试，以预测其性能衰减情况和寿命。这一测试原理基于电池或电子设备的正常使用情况模拟，通过反复进行充电和放电等操作，来评估其寿命和性能衰退。包括循环充放电测试、高温老化测试、低温老化测试、综合环境模拟测试和电化学阻抗谱（EIS）测试。
腐蚀测试主要是通过模拟材料在实际使用环境中可能遇到的腐蚀条件，来评估材料的抗腐蚀性能。这一测试原理基于电化学腐蚀理论，即材料在电解质溶液中会发生电化学反应，导致材料的腐蚀。
